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時間:2020-08-02 17:07
今天上午12時整,鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)通往鄭州市主城區(qū)最近的收費站—航空港區(qū)北收費站正式開通,同時對豫A號牌7座以下小型車輛實行免費通行。小編駕車進行了實地體驗,從北港到經(jīng)開區(qū)用了10分鐘,通行時間縮短約13分鐘。
北港高速口開通,是港區(qū)民眾翹首以盼的大喜事兒。
關(guān)于雙湖大道互通立交(航空港區(qū)北站),小編從今年5月開始就持續(xù)關(guān)注,從項目意義到施工進度,已說了太多,今兒咱就只從用戶角度,說說開通的細節(jié)。
行 程
今天早上7點07分,記者從南三環(huán)經(jīng)開第五大街出發(fā),到達華夏大道與洪澤湖交叉口的時間是7點34分,用時27分。記下這個時間,待到雙湖大道互通立交開通的時候,可以用走高速公路的通行時間做個對比。
值得一提的是,目前因南三環(huán)東段修路,只能經(jīng)濱河國際新城區(qū)域內(nèi)繞行華夏大道,紅綠燈較多。
現(xiàn)場·進站路線
在華夏大道與洪澤湖交叉口,道路中央已經(jīng)布置了臨時紅綠燈。華夏大道北向南車輛在此左轉(zhuǎn),華夏大道南向北車輛(港區(qū)去往市區(qū)方向)在此右轉(zhuǎn)。
洪澤湖大道相關(guān)路段以及航空港北站相關(guān)匝道已可以通行。
我們大概在7點45分到達收費站,彼時站點暫時未開通;現(xiàn)場可見相關(guān)價格公示牌,于是我先體驗了一下收費站出場路線。
現(xiàn)場·出站路線
在上述匝道口,選擇右側(cè)道路,走向華夏大道。洪澤湖大道與華夏大道平交道口,可以依稀看見畫面右側(cè)的航空港區(qū)北站收費站。
項目建設(shè)人員合影留念
據(jù)介紹,該工程由興港投資集團旗下的航程置業(yè)負責建設(shè),工程建設(shè)主要包括新建被交道洪澤湖大道(雙湖大道)2400米,改建京港澳高速1250米,改建機場高速1120米,新建匝道6500米,匝道橋14座,8進15出收費站1處(其中ETC車道8條)。
體 驗
(1)進站我們從航空港區(qū)北站駛?cè)敫咚?,?jīng)機場高速,從鄭州南站駛出,實地體驗了一把,因時間關(guān)系,過程視頻暫時來不及上傳,就多放幾張圖片吧。
12點左右,航空港區(qū)北站ETC車道進站
直行過匝道上跨京港澳高速
右轉(zhuǎn)進入機場高速向北行駛
(2)權(quán)威消息稱,豫A小客車通行費免費
約6分鐘后,我從鄭州南站ETC車道出站,顯示扣費金額為9.5元(ETC)(可能是因為免費系統(tǒng)還沒來得及調(diào)試完畢的緣故)。
小編從相關(guān)部門了解到,10月10日12時整,鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)通往鄭州市主城區(qū)最近的收費站—航空港區(qū)北收費站正式開通,同時對豫A號牌7座以下小型車輛實行免費通行。
(3)用時:節(jié)省13分從港區(qū)出發(fā)10分鐘后,我就已經(jīng)到達南三環(huán)經(jīng)開第五大街附近,用時 ,相比早上去程走非高速線路,節(jié)省時間13分。
功能上看,該收費站開通后,可有效緩解機場互通交通壓力,港區(qū)北部市民去往鄭州主城區(qū)的距離將縮短10公里,大大方便群眾出行。同時,該站作為航空港北區(qū)上下高速公路最近的收費站,鄭州周邊最大的收費站,將為航空港區(qū)發(fā)展框架拉伸、加快核心功能區(qū)建設(shè)提供強有力的交通支撐,對于航空港區(qū)加快打造內(nèi)陸開放高地,帶動全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展都具有十分重要的意義。
鄭州航空港區(qū)是全國首個國家級航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū),更是鄭州市首個空港型物流樞紐的核心區(qū)域,承擔著“樞紐+開放”的重任。目前,航空港區(qū)居住、工作人口達70余萬人,主要分布在港區(qū)北部區(qū)域。按照航空港區(qū)整體規(guī)劃,領(lǐng)事館片區(qū)也將設(shè)置在港區(qū)北部。
此次開通的京港澳高速航空港區(qū)北站,正是位于航空港區(qū)西北部,洪澤湖大道(雙湖大道)與京港澳高速交匯處,采用8進15出共23條收費車道,是目前鄭州周邊最大的收費站,從京港澳高速、機場高速均可經(jīng)此站上下站。
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