樂山白日游船

千百年間，坐落于岷江、青衣江、大渡河三江匯流處的樂山大佛，與樂山城隔江相望，見證著一代又一代城市人文變遷。游船項目也值得體驗一下。

樂山大佛為國家AAAAA級旅游景區(qū)、全國重點文物保護單位、世界文化與自然雙重遺產。景區(qū)由凌云山、麻浩巖墓、烏尤山、巨形臥佛等組成，游覽面積約8平方公里。景區(qū)集聚了樂山山水人文景觀的精華，屬峨眉山國家級風景區(qū)范圍，是聞名遐邇的風景旅游勝地。 

景區(qū)依山傍水，風光旖旎，名勝古跡星羅棋布，恰似天然畫卷，美不勝收?；蚴半A登臨，或游江觀瞻，蕩漾于青山綠水間、浸潤于詩情畫意中，足令人心曠神怡，流連忘返。

古有“上朝峨眉、下朝凌云”之說，世界著名的樂山大佛雕鑿在岷江、青衣江、大渡河匯流處的巖壁上，為彌勒坐像。佛像開鑿于唐玄宗開元初年（公元713年），是海通和尚為減殺水勢，普渡眾生而發(fā)起招集人力，物力修鑿的，至德宗貞元19年（公元803年）完工，歷時90載。

大佛體態(tài)勻稱，神勢肅穆，依山鑿成，臨江危坐。大佛通高71米，頭寬10米，發(fā)髻1021個，耳長7米，鼻長5.6米，眉長5.6米，眼長3.3米，肩寬28米,手指長8.3米，腳背寬8.5米，可圍坐百人以上，被詩人譽為“山是一尊佛，佛是一座山”，為世界第一大佛（世界上最大的石刻彌勒佛坐像）。大佛左側，沿“洞天”下去就是凌云棧道的始端，全長近500米。右側是九曲棧道。

樂山大佛具有一套設計巧妙，隱而不見的排水系統(tǒng)，對保護大佛起到了重要的作用。在大佛頭部共18層螺髻中，第4層、第9層和第18層各有一條橫向排水溝，正胸有向左側也有水溝與右臂后側水溝相連。兩耳背后靠山崖處，有洞穴左右相通；胸部背側兩端各有一洞，但互未鑿通，這些水溝和洞穴，組成了科學的排水、隔濕和通風系統(tǒng)，防止了大佛的侵蝕性風化。

沿大佛左側的棱云棧道可直接到達大佛的底部。在此抬頭仰望大佛，會有仰之彌高的感覺。坐像右側有一條九曲古棧道。棧道沿著佛像的右側絕壁開鑿而成，奇陡無比，曲折九轉，方能登上棧道的頂端。這里是大佛頭部的右側，也就是凌云山的山頂。此處可觀賞到大佛頭部的雕刻藝術。大佛頂上的頭發(fā)，共有螺髻1051個。遠看發(fā)髻與頭部渾然一體，實則以石塊逐個嵌就。

大佛右耳耳垂根部內側，有一深約25厘米的窟窿，長達7米的佛耳，不是原巖鑿就，而是用木柱作結構，再抹以錘灰裝飾而成。在大佛鼻孔下端亦發(fā)現(xiàn)窟窿，露出三截木頭，成品字形。說明隆起的鼻梁，也是以木襯之，外飾錘灰而成。

大佛胸部有一封閉的藏臟洞。封門石是宋代重建天寧閣的紀事殘碑。洞里面裝著廢鐵、破舊鉛皮、磚頭等。據(jù)說唐代大佛竣工后，曾建有木閣覆蓋保護，以免日曬雨淋。從大佛棱、腿臂胸和腳背上殘存的許多柱礎和樁洞，證明確曾有過大佛閣。宋代重建之，稱為“天寧閣”，后遭毀。維修者將此殘碑移到海師洞里保存，可惜于文革被毀。