2020東莞夏季汽車展覽會(huì)時(shí)間、地點(diǎn)及展會(huì)信息一覽

2020東莞(夏季)汽車展覽會(huì)

東莞車展時(shí)間：9月05-06日

東莞車展地點(diǎn)：東莞虎門會(huì)展中心

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紅旗H9

紅旗作為國(guó)產(chǎn)車的門面車型，無(wú)論是接待外賓還是大型活動(dòng)都不可缺席，作為國(guó)家長(zhǎng)子車型，紅旗車確實(shí)算得上官車座駕。近日，被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的紅旗H9車型 3月7日可以接受預(yù)訂了，對(duì)于喜歡這款車用戶來(lái)說(shuō)，也是一種福音。

據(jù)說(shuō)，H9由前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)操刀打造，未來(lái)會(huì)成為替代H7的官車座駕，整個(gè)外觀看上大氣，霸氣，局氣，三氣歸元，確實(shí)有勞斯萊斯的感覺(jué)。首先，象征“高山飛瀑、中流砥柱”的縱向格柵依舊保留，車身線條來(lái)自北京的中軸線，腰線與尾部銜接，溜背的設(shè)計(jì)讓整車看起來(lái)更加動(dòng)感，不像很多行政級(jí)轎車那樣“呆滯”。更重要的是，車身采用拼車，你細(xì)品這樣設(shè)計(jì)我們印象最深是那兩款車，當(dāng)屬邁巴赫和勞斯萊斯。

另外，兩塊大尺寸的液晶屏了，三個(gè)實(shí)體旋鈕用來(lái)操作空調(diào)系統(tǒng)以及多媒體系統(tǒng)，全車眼睛所到之處全是真皮包裹，內(nèi)飾豪華感與生俱來(lái)。除此之外，5.2米左右，軸距超過(guò)了3米，后排空間非常寬敞，而且還有4座車型，后排靠背支持比較大幅度的電動(dòng)放倒，像極了陸地頭等艙。動(dòng)力上，紅旗H9全系擁有2.0T以及3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，全系均為后輪驅(qū)動(dòng)，更顯高級(jí)。總而言之，紅旗H9 象征著大國(guó)氣派和力量，是一種民族魂的存在!

英菲尼迪QX50

如果說(shuō)預(yù)算30余萬(wàn)元，想要入手一款豪華品牌中型SUV怎么選?是同級(jí)別公認(rèn)標(biāo)桿之一的寶馬X3中低配?是優(yōu)惠后經(jīng)銷商最低參考價(jià)32.28萬(wàn)起的奧迪Q5L?又或者是優(yōu)惠后經(jīng)銷商參考價(jià)28.6萬(wàn)起，但入門版僅搭載區(qū)區(qū)150馬力2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的雷克薩斯NX?與以上幾款相比，本次介紹的這款中型SUV似乎價(jià)格和動(dòng)力方面都能夠得到滿足，那就是英菲尼迪QX50。

大嘴網(wǎng)狀進(jìn)氣口、流暢的側(cè)腰線、帶"缺口"的D柱和尾窗，外觀上，QX50多處繼承了英菲尼迪慣用設(shè)計(jì)。進(jìn)氣口中央巨大的"奇瑞標(biāo)"肯定不如"三叉星輝"的奔馳和"藍(lán)天白云"的寶馬有范，甚至還經(jīng)常能被車友們調(diào)侃"大奇瑞"。但喜歡的人，也會(huì)認(rèn)可它的低調(diào)奢華。

吉利新能源繽越PRO

4月15日，吉利旗下明星車型“高動(dòng)力智慧SUV”——繽越PRO正式上市，新車共推出涵蓋1.5TD+7DCT的繽越PRO高功率版和1.4T繽越PRO標(biāo)準(zhǔn)功率版兩種排量共5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為7.98-11.98萬(wàn)元。同時(shí)，煥“芯”升級(jí)的繽越ePro也將同步上市，共推出Base、Higher、Super三款車型，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)售價(jià)為12.58-14.98萬(wàn)元。

越PRO 高功率版除了升級(jí)運(yùn)動(dòng)造型和運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾外，還全系標(biāo)配GKUI19智能車機(jī)系統(tǒng)，新增中汽研001號(hào)首個(gè)認(rèn)證和德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)環(huán)保認(rèn)證的“雙重認(rèn)證”真車規(guī)級(jí)“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯，讓繽越由內(nèi)而外將這款“中國(guó)鋼炮”提升到新高度;作為吉利從對(duì)標(biāo)走向立標(biāo)的全球戰(zhàn)略車型，繽越PRO的全方位進(jìn)階，將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽車技術(shù)領(lǐng)先、品牌向上，樹(shù)立了全球小型SUV的價(jià)值新標(biāo)桿。

奇瑞瑞虎8

瑞虎8的外觀秉承家族化設(shè)計(jì)理念，點(diǎn)陣式大尺寸中網(wǎng)還有鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，提升了前臉的時(shí)尚感和精致感，中網(wǎng)還有一根橫貫鍍鉻飾條，這種被命名為虎踞式的前臉為瑞虎8帶來(lái)了出色的厚重感，在視覺(jué)感受上具有自己的獨(dú)特氣質(zhì)。大燈組使用LED光源和變更點(diǎn)陣式日間行車燈，實(shí)用的同時(shí)提升外觀顏值，瑞虎8在外觀設(shè)計(jì)上的立體感和辨識(shí)度都很不錯(cuò)，足夠抓人眼球。

瑞虎8提供1.5T和1.6T兩種動(dòng)力系統(tǒng)版本，1.5T版本車型最大馬力156匹，最大扭矩230牛米;1.6T車型最大馬力達(dá)到197匹，峰值扭矩290牛米，匹配6擋手動(dòng)、6擋雙離合和7檔雙離合變速箱。動(dòng)力儲(chǔ)備充足，輸出反饋速度迅速，渦輪增壓的推背感可以清晰感受到。同時(shí)，即使高功率的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也僅僅7L左右，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其所考慮的經(jīng)濟(jì)性也得到了很大程度的滿足。

瑞虎8無(wú)疑是奇瑞一次積極的向上的嘗試，頗具誠(chéng)意，配置很高，體型也很大，最重要的是價(jià)格親民。多項(xiàng)指標(biāo)在同級(jí)別車型中都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，搭載了很多越級(jí)的功能，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是普通家用車?yán)镆粋€(gè)優(yōu)質(zhì)的選擇。

Jeep大指揮官

在歐美大片中我們經(jīng)常可以看到，有異常兇猛的怪獸撕掉偽裝，與開(kāi)掛的末世拯救者展開(kāi)殊死搏斗。每每此時(shí)，腦海中就會(huì)浮現(xiàn)出那些，爬行在公路上的四輪小怪獸;幻想這些小怪獸們完全撕掉偽裝的樣子，絕逼是另外一番滋味。

這不，自5月份以來(lái)廣汽菲克陸續(xù)在全國(guó)各地，開(kāi)展了一系列解剖車相關(guān)活動(dòng);這些專屬解剖車被陸續(xù)運(yùn)抵全國(guó)各地用以向公眾展示。于是，我終于有機(jī)會(huì)零距離感受Jeep大指揮官這輛怪獸內(nèi)部的血脈噴張。

另外我們知道，在車輛正面碰撞中，障礙物會(huì)首先與位于車身前端的防撞梁發(fā)生接觸，撞擊的能量會(huì)傳導(dǎo)到防撞梁后方的吸能盒，在吸能盒發(fā)生潰縮的同時(shí)，能量傳導(dǎo)到前縱梁;因此，防撞梁與吸能盒在正向碰撞中起到十分重要的作用。

大指揮官對(duì)此處的安全當(dāng)然不會(huì)放過(guò)，其防撞梁采用了比焊接鋼板更為堅(jiān)固的一體式“日”字形結(jié)構(gòu);該結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度、輕量化的鋁合金材料精心打造，能抵御低速撞擊，減輕對(duì)駕乘人員傷害;其吸能盒也擁有著更大的潰縮區(qū)間，可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)，有效吸收碰撞能量，從而減小撞擊力對(duì)車身縱梁的損害，大大提高了車身安全性與維修經(jīng)濟(jì)性。

若終有一別，我愿剖心為證;展示的是《三生三世枕上書(shū)》中剖心為證的令人動(dòng)容;Jeep的這次解剖車實(shí)力秀，在令人動(dòng)容的同時(shí)更是彰顯了對(duì)于自身產(chǎn)品品質(zhì)的強(qiáng)大信心;它用實(shí)際行動(dòng)再次凝練了那句經(jīng)典的短語(yǔ)：不是所有SUV都叫Jeep。

現(xiàn)廣汽新能源Aion V

新車前臉以機(jī)甲獸為原型，運(yùn)用縱深和穿插的霧燈、密集豎條形狀的下進(jìn)氣格柵等強(qiáng)視覺(jué)效果元素，保留了廣汽在電動(dòng)化時(shí)代獨(dú)有的標(biāo)志性元 素——”穿云箭”眉眼組合。

如今的現(xiàn)代車都采用了十分激進(jìn)大膽的設(shè)計(jì)，橫向進(jìn)氣格柵組成的六邊形大嘴搭配延伸至機(jī)蓋的日行燈，再加上全新的溜背造型，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。Aion V配備新潮的分體式前大燈組，車身通過(guò)多條凌厲且動(dòng)感的線條，營(yíng)造出較為突出的立體感。與Aion LX一樣，該車均采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，且后隱藏式門把手更是采用了與貫穿熏黑尾燈一致的涂裝，無(wú)比炫酷。

在車型定位上，廣汽新能源Aion V是一款緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV，也可以說(shuō)是Aion系列的入門級(jí)SUV車型。在同級(jí)競(jìng)品來(lái)說(shuō)，其最大的對(duì)手將鎖定為宋Pro、領(lǐng)界EV這兩款車型，但相信Aion V的加入會(huì)讓純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為的激烈。

觀致7

時(shí)隔4年，觀致終于有了一款全新車型。從命名方式就可以看出，它在品牌內(nèi)部高于觀致5和觀致3的地位。不過(guò)，4年的變化實(shí)在太大了，不僅如今的觀致不再是過(guò)去那個(gè)觀致，就連觀致7這款車也與此前兩款車沒(méi)有任何關(guān)系。

如果我們把這款全新SUV的各個(gè)部分拆開(kāi)來(lái)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的確緊跟潮流， 采用了很多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，比如雙色車身、狹長(zhǎng)LED燈組，網(wǎng)狀大面積金屬格柵，箭羽形狀的個(gè)性化尾燈，等等。

既然已經(jīng)脫離了奇瑞的體系，以市場(chǎng)為重的寶能自然要為觀致尋求更合適的發(fā)動(dòng)機(jī)，由新晨動(dòng)力生產(chǎn)的寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)是寶能認(rèn)為最好的選擇。一則動(dòng)力性能優(yōu)秀，搭配格特拉克7速雙離合變速箱，1.6T的最大功率145kW、最大扭矩290Nm;二則寶馬的技術(shù)和口碑可以為觀致帶來(lái)一些正面的效應(yīng)。

可以看到，在觀致7這款全新SUV上，觀致汽車徹底地采用了這套寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)系列了，提供1.6T和1.8T兩種動(dòng)力，只是由于這款1.8T是從1.6T擴(kuò)缸而來(lái)，因此兩者的動(dòng)力參數(shù)沒(méi)有拉開(kāi)很大差距，主流銷售的仍然會(huì)是1.6T。

寫在最后

從這次車展新車的數(shù)量之多，能看出這次各大廠家對(duì)本次虎門車展的重視，車展規(guī)模之大，也讓廣大的車迷們充滿期待。

對(duì)以上車型感興趣的車友們不要著急，屆時(shí)我們將會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)?lái)最新的報(bào)道，車友們，虎門車展見(jiàn)。