波爾登森林公園

波爾登森林公園北距河南省信陽市27公里，南距雞公山6公里，位于雞公山國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。為森林生態(tài)型景區(qū)，共分為6個(gè)小區(qū)20余個(gè)景點(diǎn)。主要景點(diǎn)有波爾登紀(jì)念林、波爾登紀(jì)念碑、亭、古茶溪、茗湖、森林游樂園、七疊瀑、翠竹連池、竹石文韻、金山攬勝、觀鳥亭等。

公園以紀(jì)念英國林學(xué)家威廉波爾登而命名。波爾登1911年來到中國，就任北洋政府農(nóng)商部林務(wù)顧問。至今仍保留著當(dāng)年引種的北美落羽杉、池杉林基地，保留有波爾登、韓安先生的辦公舊址，保留有馮玉祥將軍親手栽種的樹木。

景區(qū)地處北亞熱帶向暖溫帶過渡地帶，雨量充沛，土壤肥沃，氣候溫和，森林生態(tài)優(yōu)良，野生動(dòng)植物繁多，是不可多得的動(dòng)植物物種“基因庫”。

平漢鐵路老火車

平漢鐵路”即“京漢鐵路”，是中日甲午戰(zhàn)爭后，清政府準(zhǔn)備自己修筑的第一條鐵路。該線路北起北京（舊稱北平）正陽門車站，南至漢口玉帶門車站，全長1214.49KM(干支線共計(jì)1311.4KM)，采用1435MM標(biāo)準(zhǔn)軌距，鋼軌為漢陽煉鐵廠制造。1898年底從南北兩端同時(shí)施工，其中漢口至信陽段1901年通車。1905年11月15日，黃河大橋建成，1906年4月1日（光緒三十二年），全線竣工通車。建成后，經(jīng)歷主修建這條鐵路的湖廣總督張之洞和直隸總督袁世凱一道驗(yàn)收后，改“平漢鐵路”為“京漢鐵路”。

平漢鐵路始建于1898年，1902年正式通車，2005年在對京廣鐵路信陽至湖北陳家河段進(jìn)行取直改造后，雞公山境內(nèi)的16公里的原鐵路線于2007年4月停用。經(jīng)信陽市與武漢鐵路局協(xié)商，其16公里廢舊鐵路線及車站等附屬設(shè)施，交由信陽市政府管理，作為歷史文化旅游景區(qū)進(jìn)行開發(fā)。   

旅游觀光小火車道的起點(diǎn)為波爾登森林公園，終點(diǎn)為雞公山依云森林溫泉為終點(diǎn)，全線長9.407公里。以游客集散中心為依托，可通過平漢鐵路老火車可將沿途觀光項(xiàng)目如：文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、波爾登森林公園、彭家溝農(nóng)家樂、國際慢城、雞公山風(fēng)景區(qū)、依云森林溫泉、平漢鐵路博物館等景點(diǎn)串連起來形成一個(gè)旅游觀光的整體。   

開通老火車共設(shè)計(jì)四個(gè)車站，除武勝關(guān)站外，目前已建成的為三個(gè)車站：李家寨站、慢城站、溫泉站。該四個(gè)車站均按照不同的歷史時(shí)期的建筑風(fēng)格為代表進(jìn)行建設(shè)，如：

武勝關(guān)站：以晚清時(shí)期為年代背景，綜合外國當(dāng)時(shí)主流的一些建筑風(fēng)格，參考和借鑒了俄式建筑主題風(fēng)格。

溫泉站：以民國時(shí)期為年代背景，也綜合和借鑒了一些國內(nèi)、外當(dāng)時(shí)社會(huì)主流的建筑風(fēng)格和建筑類型。較大范圍的使用當(dāng)時(shí)歐洲比較流行的彩色弧形玻璃加以拱頂，人站在建筑物下方，彩色弧形玻璃通過陽光的照射，投射在地面上給人營造一種色彩斑斕的氛圍。

慢城站：以知青時(shí)期為年代背景，考慮到當(dāng)時(shí)整體的建筑色彩和標(biāo)志性的牌坊樣式。所以全部以青灰色為主色調(diào)，把當(dāng)時(shí)那個(gè)時(shí)期的建筑風(fēng)格融合。再加以廣告櫥窗點(diǎn)綴，以當(dāng)時(shí)時(shí)期的宣傳圖片烘托，讓人有置身穿越年代的感覺。

李家寨站：以現(xiàn)代風(fēng)格為主題，以老鐵路線上所使用的枕木、鋼軌為造型點(diǎn)綴（如：枕木踏步、枕木步道、鋼軌枕木造型、鋼軌枕木圍擋等 ）、仿古燈具、休息區(qū)配以平頂彩色玻璃壓頂，現(xiàn)代元素與舊物件充分結(jié)合，整體建筑色彩配以厚重的咖啡色，呈現(xiàn)出現(xiàn)代風(fēng)格和舊物件結(jié)合的獨(dú)特風(fēng)格。