青銅峽108塔

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108塔

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108塔參觀票

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108塔依山勢鑿石分階而建，整體建筑按奇數(shù)排列成12行，呈等腰三角形狀。該塔群歷經(jīng)元、明、清數(shù)次修繕，從土坯塔演變成磚砌塔，其總體布局和基本形制仍保存著西夏始建時的建造風(fēng)格。塔內(nèi)出土的西夏絹質(zhì)彩畫、泥塔模、彩繪造像、西夏文殘經(jīng)等文物，見證了寧夏絲綢之路上多元文化的交流與融合，對研究西夏歷史文化、黃河文化、水利灌溉等具有重要價值。

老鐵橋

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老鐵橋參觀票

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青銅峽黃河鐵橋位于青銅峽黃河大峽谷景區(qū)入口處，是寧夏境內(nèi)第一座黃河大橋。全長292米，鐵橋承載著寧夏創(chuàng)業(yè)者艱苦奮斗、自力更生的厚重歷史，是一處具有代表性的近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)，

大禹文化園

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位于黃河大峽谷東岸，建筑形式為漢代殿宇風(fēng)格。禹園由大禹神像、牌樓、鐘鼓樓臺、河圖洛書、明堂、九州苑以及大殿構(gòu)成，是國內(nèi)首創(chuàng)黃河文化建筑群，運用LED技術(shù)、實物、場景等科技元素，全方位立體化展現(xiàn)大禹所蘊含的深厚文明與內(nèi)在精神，成功塑造了獨具特色的旅游文化圣地。

船游十里長峽

· 補充說明:

十里長峽是黃河上游最后一個峽谷，由賀蘭山余脈、牛首山相夾而成，全長10公里，谷寬800-1000米，兩側(cè)的崖壁高80米以上，具有典型粗獷雄渾的北方黃河特色，被譽為“黃河中上游第一峽谷”。十里長峽十里景，十里畫廊在青銅。曲曲折折的黃河大峽谷水流湍急，氣勢磅礴，兩岸山壁聳立對峙，奇景紛呈。有秦王古渡、天書雄閣、賀蘭睡佛、青銅禹跡等眾多景觀鑲嵌在黃河兩岸，可謂前后左右都是景，一路上定使您目不暇接，流連忘返。

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108塔依山勢鑿石分階而建，整體建筑按奇數(shù)排列成12行，呈等腰三角形狀。該塔群歷經(jīng)元、明、清數(shù)次修繕，從土坯塔演變成磚砌塔，其總體布局和基本形制仍保存著西夏始建時的建造風(fēng)格。塔內(nèi)出土的西夏絹質(zhì)彩畫、泥塔模、彩繪造像、西夏文殘經(jīng)等文物，見證了寧夏絲綢之路上多元文化的交流與融合，對研究西夏歷史文化、黃河文化、水利灌溉等具有重要價值。

老鐵橋

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青銅峽黃河鐵橋位于青銅峽黃河大峽谷景區(qū)入口處，是寧夏境內(nèi)第一座黃河大橋。全長292米，鐵橋承載著寧夏創(chuàng)業(yè)者艱苦奮斗、自力更生的厚重歷史，是一處具有代表性的近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)，

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108塔依山勢鑿石分階而建，整體建筑按奇數(shù)排列成12行，呈等腰三角形狀。該塔群歷經(jīng)元、明、清數(shù)次修繕，從土坯塔演變成磚砌塔，其總體布局和基本形制仍保存著西夏始建時的建造風(fēng)格。塔內(nèi)出土的西夏絹質(zhì)彩畫、泥塔模、彩繪造像、西夏文殘經(jīng)等文物，見證了寧夏絲綢之路上多元文化的交流與融合，對研究西夏歷史文化、黃河文化、水利灌溉等具有重要價值。

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青銅峽黃河鐵橋位于青銅峽黃河大峽谷景區(qū)入口處，是寧夏境內(nèi)第一座黃河大橋。全長292米，鐵橋承載著寧夏創(chuàng)業(yè)者艱苦奮斗、自力更生的厚重歷史，是一處具有代表性的近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)，

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位于黃河大峽谷東岸，建筑形式為漢代殿宇風(fēng)格。禹園由大禹神像、牌樓、鐘鼓樓臺、河圖洛書、明堂、九州苑以及大殿構(gòu)成，是國內(nèi)首創(chuàng)黃河文化建筑群，運用LED技術(shù)、實物、場景等科技元素，全方位立體化展現(xiàn)大禹所蘊含的深厚文明與內(nèi)在精神，成功塑造了獨具特色的旅游文化圣地。

船游十里長峽

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十里長峽是黃河上游最后一個峽谷，由賀蘭山余脈、牛首山相夾而成，全長10公里，谷寬800-1000米，兩側(cè)的崖壁高80米以上，具有典型粗獷雄渾的北方黃河特色，被譽為“黃河中上游第一峽谷”。十里長峽十里景，十里畫廊在青銅。曲曲折折的黃河大峽谷水流湍急，氣勢磅礴，兩岸山壁聳立對峙，奇景紛呈。有秦王古渡、天書雄閣、賀蘭睡佛、青銅禹跡等眾多景觀鑲嵌在黃河兩岸，可謂前后左右都是景，一路上定使您目不暇接，流連忘返。

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船游十里長峽

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十里長峽是黃河上游最后一個峽谷，由賀蘭山余脈、牛首山相夾而成，全長10公里，谷寬800-1000米，兩側(cè)的崖壁高80米以上，具有典型粗獷雄渾的北方黃河特色，被譽為“黃河中上游第一峽谷”。十里長峽十里景，十里畫廊在青銅。曲曲折折的黃河大峽谷水流湍急，氣勢磅礴，兩岸山壁聳立對峙，奇景紛呈。有秦王古渡、天書雄閣、賀蘭睡佛、青銅禹跡等眾多景觀鑲嵌在黃河兩岸，可謂前后左右都是景，一路上定使您目不暇接，流連忘返。

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